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適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)\r\rJMCA認証付きです。東京鉄管　S282 バッフル　70パイ。取説や証明書付きです。超美品　ショベル　ローライダー　サンダンス　ヘッダース　FXS 4速フレーム。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。ゼファー750用 マフラー バリ管。\r\rチタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプ\rで一番高級なグレードです。1811-1048　 純正スタイル1本セットマフラー左側　( BMW マフラー。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。500ss H1-F マッハ ゼンシン 集合丸菅(特注品)。\r\rRタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。rb works マフラー　2スト　jog 横型エンジン用。　\r巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。バイク マフラー スーパートラップ 値下げ交渉対応不可。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。【サトシ】ハンターカブ CT125 JA65 純正マフラー。\r\rトグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。シグナスＸ3型ウインドジャマーズマフラー。\r\rNMAX125の初期型に取り付けていました。マグナ250　純正マフラー。\r転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。GS400三共オートTOKIOパワー管。\rエキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。ツチノコマフラー。\rエキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。1290 SUPERDUKE SC PROJECT S1 ブラックエディション。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。SP武川 CBR250R MC41 フルエキ マフラー ジャンク　美品 本物。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。スポーツスターXL リジスポ　K&Wドラッグパイプマフラー。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.html\rまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。xjr1200 YOSHIMURA ヨシムラ　サイレンサー　約40cm。\rご覧いただきありがとうございます。ゼス管80π用真鍮バッフル。